A Imola l’ultimo atto stagionale per Mini Challenge e Clio Cup Europe
Atto finale del Mini Challenge e della Clio Cup Europe nel week-end sulla pista dell’autodromo “Enzo e Dino Ferrari” di Imola, con la Speed Motor che sarà complessivamente rappresentata da cinque piloti. Tre quelli che prendono parte al monomarca Mini, tutti nella categoria “Evo”, con Edoardo Maccari (Tuder Motorsport) che potrebbe migliorare definitivamente un quinto posto in classifica già di per sé stesso positivo. Discorso pressochè similare per Angelo Marino (A.C. Racing Technology), entrato quest’anno a stagione già iniziata: il salernitano ha iniziato a prendere confidenza sia con l’auto che con la velocità in pista e spera di chiudere conquistando posizioni importanti.
E in un epilogo positivo confida anche Vanni Tagliente (team Project E20), il quale è riuscito a mettere insieme i primi punti di una classifica che – lo ricordiamo – vede Maccari a quota 116 punti (come ricordato, in quinta posizione e a -5 dalla quarta), Marino ottavo con 34 e Tagliente 14esimo con 7. Prove libere venerdì 27 ottobre dalle 8.30 alle 8.55 e dalle 12 alle 12.15, qualifiche nel pomeriggio per gara 1 dalle 16.40 alle 16.55 e per gara 2 dalle 17.05 alle 17.20. Via di gara 1 alle 12.40 di sabato 28 e partenza di gara 2 alle 9.45 di domenica 29.
Due i portacolori della scuderia eugubina nella Clio Cup Europe: con Daniele Pasquali, assistito da Tuder Motorsport e di scena nella categoria “Racers”, c’è anche Rolando Bordacchini (team Brumb) fra i “Tbc”, ossia fra gli esordienti. Il pilota bolognese intende chiudere dignitosamente un’altra annata nella quale si è dovuto misurare con avversari di indubbio livello, mentre per il tuderte è la seconda esperienza dopo quella di Misano Adriatico. Prove libere venerdì 27 ottobre dalle 9.05 alle 9.35 e dalle 12.35 alle 13.05, qualifiche dalle 17.30 alle 17.50, poi sabato 28 gara 1 con inizio alle 17.40 e domenica 29 gara 2, che avrà inizio alle 15.40.
