Liberi di decidere fuori dagli schemi di regolamenti precompilati, facendo prevalere buon senso, lealtà e condivisione di un progetto che ha ancora futuro. Questa la sintesi della riunione plenaria dei proprietari delle Ibiza che hanno dato vita all’omonimo trofeo con le Seat Ibiza Cupra 1.4 Turbo nella cornice di alcune gare a nordest del Campionato Italiano Velocità Montagna Nord 2025.

Era rimasta in sospeso, “sub iudice”, la classifica finale dopo la Cividale-Castelmonte di metà ottobre, caratterizzata dal coefficiente 1,5 applicato ai punteggi e maggiorato in extremis solo alla vigilia, dalla squalifica a sorpresa di Cristiano Piccin, dal successo in gara 1 di Francesco Pisciotta, in gara 2 di Carmelo Fusaro, con Alessandro Sell e Giordano Anelli ottimi comprimari al rush conclusivo della serie. Come detto, i proprietari concordi si sono ritrovati attorno a un tavolo “per sciogliere alcuni nodi e dissipare la nebbia che rischiava di far naufragare una bella piattaforma condivisa”, secondo le parole del guru Achille Guerrera.

Così è stato deciso “salomonicamente, cioè in modo saggio e imparziale, di assegnare ex aequo la vittoria a Piccin e Pisciotta, i due maggiori protagonisti dell’Ibiza Cup 2025, riconoscendo le loro reciproche ragioni, con terzo posto a Carmelo Fusaro”. Podio che premia, secondo logica, i tre piloti sempre presenti, assegnando 2mila euro ai primi due, mille al terzo, e mille del montepremi in beneficenza. Decisione non solo risolutiva e inappellabile, ma che getta un ponte al futuro prospettando un’Ibiza Cup 2026 più strutturata, ma ugualmente libera dagli schemi e padrona del suo destino. Il prossimo calendario sarà il frutto di scelte consapevoli e soprattutto condivise, come è giusto che sia quando allo sport si unisce l’amicizia e una visione di squadra. Buon anno a tutti (e tutte)!