La Giunta Sportiva nella riunione del 9 marzo, su proposta del GdL appositamente nominato e composto dagli Ingegneri D’Agostino, Alviano ed Angiulli, ha modificato la decisione precedente pubblicata sul sito federale il 24 dicembre 2019 stabilendo l’applicazione immediata, sulle vetture E2SS, E2SC e CN, partecipanti alle gare in salita auto moderne, delle soluzioni tecniche di cui all’allegata scheda.

Il GdL suddetto è stato incaricato altresì dalla Giunta Sportiva di proporre al prossimo Consiglio Sportivo Nazionale eventuali ulteriori interventi atti a limitare le prestazione delle vetture impegnate nelle gare di Velocità in Salita sia moderne che storiche, sempre nell’ottica dell’incremento della sicurezza ed in sinergia con il GdL nominato dalla FIA che diventeranno operative nel 2021, così come è stato già pubblicato sul sito federale nel comunicato del 21 febbraio 2020.

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