- Supersalita
- Civm Nord
- 3° Trofeo Coppa della Consuma
- 31ª Salita del Costo
- 22ª Levico Vetriolo Panarotta
- 52ª Verzegnis – Sella Chianzutan
- 33ª San Gregorio Burcei
- 73ª Trento Bondone
- 63ª Coppa Paolino Teodori
- 53° Trofeo Vallecamonica
- 33° Trofeo Scarfiotti
- 50ª Alpe del Nevegal
- 59ª Rieti Terminillo
- 62ª Cronoscalata Svolte di Popoli
- 42ª Vittorio Veneto Cansiglio
- 59° Trofeo Luigi Fagioli
- 33ª Iglesias – S. Angelo
- 40ª Pedavena – Croce D’Aune
- 62ª Alghero Scala Piccada
- 47ª Cividale Castelmonte
- Civm Sud
- 3° Trofeo Coppa della Consuma
- 66ª Monte Erice
- 65ª Coppa Selva di Fasano
- 28ª Luzzi Sambucina
- 39ª Coppa Val D’Anapo Sortino
- 33ª San Gregorio Burcei
- 45ª Santo Stefano Gambarie
- 63ª Coppa Paolino Teodori
- 25ª Giarre Montesalice Milo
- 33° Trofeo Scarfiotti
- 59ª Rieti Terminillo
- 62ª Cronoscalata Svolte di Popoli
- 43ª Coppa Sila
- 59° Trofeo Luigi Fagioli
- 33ª Iglesias – S. Angelo
- 69ª Coppa Nissena
- 62ª Alghero Scala Piccada
- 67ª Salita dei Monti Iblei
- Cem
- CIVSA
- Coppa FIA
- CEM Storiche
- Altre Moderne
- Altre Storiche
- Estero
Prima prova per le autostoriche alla 44ª Alpe del Nevegal
Il semaforo verde della 44ª Alpe del Nevegal, tappa d’apertura del Campionato Italiano Velocità Montagna 2018, si è acceso in perfetto orario, alle 9.30. Le condizioni meteorologiche, come ampiamente previsto fin dai giorni scorsi, non hanno risparmiato concorrenti ed organizzatori scaricando su Belluno e la sua montagna una insistente, fastidiosa e fredda pioggia.
Il Direttore di gara, Gianluca Marotta, ha esposto l’avviso di “gara bagnata” e finalmente i motori si sono accesi.
Lungo i 5500 metri del tracciato che dal rettilineo di Caleipo porta all’alpe in Fiore per primi sono stati impegnati i piloti delle auto storiche, 44 quelli ammessi dopo le verifiche di ieri. Al termine della prima salita di ricognizione il miglior tempo assoluto è stato realizzato da Michele Massaro, su Bmw M3, in 3.44.22. Alle sue spalle, nell’ordine: Agostini Iccolti, Porsche Carrera RS, a 2.18; Giuseppe Pezzo, Porsche 911 Sc, a 12.75; Paul Niederstaetter, Renault 5 GT tubo, a 15.04; i fratelli Lamberto ed Alessandro Visentin, entrambi su Fiat 127 Sport, rispettivamente a 18.40 e 24.17; Fabio Borboni, Fiat Ritmo 130 Abarth, a 27.15; Stefano Meggiorin, VW Scirocco, a 27.28; Marco Stella, Alfa Romeo Giulia Sprint, a 28.09; Luciano Bianchin, Porsche Carrera Rs, a 28.63.
Nei vari raggruppamenti i più veloci sono risultati: Cecilio Ravelli Damioli, Lancia Fulvia Coupè, in 4.40.77 nel Primo; Agostino iccolti, Porsche Carrerar RS, in 3.46.40, nel Secondo; Giuseppe Pezzo, Porsche 911 Sc, in 3.56.97, nel Terzo; Michele Massaro, Bmw M3, in 3.44.22, nel Quarto; Giuseppe Viali, Martini F3, in 4.38.04, nel Quinto.
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