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Zardo Campione Italiano

22-09-2008 - ZARDO VINCE ALLA LIMA ABETONE E AGGUANTA DI PREPOTENZA IL TITOLO DI CAMPIONE ITALIANO VELOCITA’ MONTAGNA

Chiusura in grande stile nella stagione del ritorno di Villorba Corse nella velocità in montagna e cronaca di un successo annunciato per il team di Raimondo Amadio e per il suo alfiere Denny Zardo che con una prestazione maiuscola ha fatto suoi vittoria, record del tracciato e titolo di campione italiano in occasione della 21^ Limabetone – Trofeo Fabio Danti.

La classica pistoiese è stata il teatro in cui ancora una volta si sono confrontati i due migliori testimoni della velocità in montagna di questi anni: Denny Zardo e Simone Faggioli.
Un duello corretto e durissimo fino alla fine che nelle prove del sabato aveva visto primeggiare prima il trevigiano e poi il toscano distanziati di pochi secondi.
La gara, corsasi in condizioni atmosferiche nuvolose e con un asfalto che faticava a scaldarsi, ha visto sopravanzare il fuoriclasse trevigiano che con uno stratosferico 4’17.766 ha letteralmente demolito il record che apparteneva dal 1998 a Franz Tschager.
L’unico a impensierire Zardo è stato Simone Faggioli che ha chiuso un’ottima prestazione con un distacco di 58 decimi dal tempo del vincitore.
Ben maggiore il distacco di Cristian Merli, “ex – rivale” di Zardo in campionato, giunto terzo con un distacco di oltre 11 secondi dai primi.
Il Campionato Italiano Velocità Montagna chiude salutando quindi il suo nuovo vincitore che dopo l’alloro del 2005 ha conquistato con merito e successo il titolo 2008.
Innegabile soddisfazione in casa Villorba dove il raggiungimento del primo obbiettivo della stagione 2008 ha chiuso con stile e con i fatti la nuvola di polemiche del post gara di Pedavena.
“Un bravo a Denny! – esordisce patron Amadio – Che ancora una volta ha dimostrato di saper essere campione non solo con il piede, ma anche con la testa. Vincere l’ultima gara era ciò che gli era stato chiesto e con una prestazione maiuscola e ciò che è riuscito a fare. Questa affermazione vale quanto un campionato in quanto è una dimostrazione concreta e reale dei valori in campo che in più di un occasione sono stati messi in discussione dopo Pedavena. Un grazie particolare va a Tschager Motorsport che ha saputo adattare nel corso delle ultime tre gare la vettura alle esigenze del nostro pilota e che, con il rapporto di partnership creatosi tra noi, ha permesso di avviare in anticipo lo sviluppo sulla Reynard Mugen per la prossima stagione.
Il titolo – continua Amadio – era l’obbiettivo dichiarato della stagione di rientro e nonostante la sfortuna che ci ha perseguitati lungo tutta la stagione 2008 credo che 6 vittorie e quattro secondi posti siano già di per sé eloquenti sulle modalità di raggiungimento del risultato“.
Un ruolo di semplici ma indiscussi dominatori in grado di regolare il tiro in base alle convenienze e alle esigenze di tattica e campionato. Capaci in più di un‘occasione di risolvere in corsa i problemi tecnici che, in una stagione di esordio con un mezzo nuovo e che nessuno fino ad ora aveva sviluppato per la montagna, non sono mancati.
Per la stagione 2009 abbiamo già iniziato i lavori di sviluppo e di miglioria della nostra vettura – prosegue il manager trevigiano – e avere un inverno a totale disposizione del programma montagna rappresenta per noi un indiscusso vantaggio che mi auguro di saper sfruttare fino in fondo”.
Per il 2009 non c’è ancora nessun annuncio e bisognerà attendere dicembre per le prime notizie ufficiali. Quel che è certo sin d’ora è che Villorba Corse proseguirà l’impegno della velocità in Montagna rafforzando la sua posizione e la sua struttura.
Archiviata la stagione montagna 2008 nella factory trevigiana si continua a lavorare sull’ultimo appuntamento del Campionato Italiano GT che sarà di scena il 19 ottobre a Vallelunga, dove ci si sta preparando ad un epico confronto Ferrari – Porsche con una situazione campionato apertissima e che preannuncia una lotta sino all’ultimo colpo.

--> 21^ Limabetone Trofeo Fabio Danti - Scheda gara

- Villorba Corse Press Office

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